Résumé

La décennie 80 constitue un tournant dans l’évolution de l’automobile sur la lancée des frémissements technologiques amorcés à partir de 1975. On assiste à un renforcement de la robotisation des chaînes de production dans les usines et à l’amplification d’un marché concurrentiel fortement impacté par la mondialisation. Les marques japonaises poursuivent leur pénétration des marchés européens et américains. En Europe l’Allemagne, la France et l’Italie occupent une part importante du marché et les majors compagnies déploient une politique d’internationalisation de la production complétée par une volonté de regroupement en fusionnant ou en rachetant des constructeurs moins importants. Pour maintenir l’intérêt de leurs clients et l’identité de leur marque, les constructeurs automobiles adoptent une politique de modernisation de leur gamme de produits soit en produisant des nouveaux modèles soit en modernisant ceux de leur gamme.
Les marques de prestige comme Audi Jaguar, Ferrari, ou Aston Martin proposent respectivement la Quattro, l’XJ série 3, la Testarossa ou la Zagato qui deviennent mythiques dès leur sortie. Les marques françaises insistent sur leur image bien établie. Citroën présente la BX et la CX GTI en mêlant un aspect familial pour la première et puissance avec la seconde. Peugeot propose la 205 GTI en misant sur l’aspect sportif pour susciter l’intérêt d’une clientèle plus jeune. Quand à Renault il compte démontrer d’une part son originalité en investissant sur la Fuego, et d’autre part son image sportive avec la R5 Turbo. Les firmes BMW et Mercedes défendent leur réputation de fiabilité et de prestige avec les modèles Série 5 E28, E30 et M3 pour la première et Série 200, 300 et classes S, C pour la seconde. Le caractère purement sportif est affirmé avec la Porsche et les modèles 928/944 ainsi que l’Alpine avec les modèles GTA/A610.
Ces modèles ont marqué leur génération et l’inconscient collectif. Certaines sont devenues « collectors » en raison de leur rareté, d’autres grâce à leur image, mais toutes elles ont une personnalité qui a généré l’intérêt de collectionneurs avertis qui les ont « bichonnées ».

L’auteur

Jany Huguet

Jany Huguet est un passionné de voitures. Il a possédé jusqu’à une soixantaine de voitures de collections. Il a publié plusieurs ouvrages sur les automobiles en tête des ventes dans les librairies chez de Borée, Marivole, Magasin Pittoresque et Ramsay.